恆春機場 學者：早該關
恆春機場啟用十一年多，唯一的1條台北－恆春航線已名存實亡。學者認為恆春機場早該關閉，不必為了喝一杯牛奶開一座牧場。
去年九月到現在，屬於民用的恆春機場卻出現沒有一重劃區釣蝦場利率多少免費諮詢試算信用貸款借貸銀行架民航機起降，沒有一名旅客進出的荒謬現象，民航局為車貸試算表下載信貸年息尊重地方，就讓機場持續營運，機場工作人員面對空蕩的機場，複雜心情可想而知。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良說，恆春地形及落山風的問題，原本就不利民航機操作，從機場剛啟用時，很多航班都無法順利起降，就已看出機場發展堪憂。
盧衍良形容，以往形容無經濟效益的事，會用為喝杯牛奶養頭牛，但恆春機的現況已是「為喝杯牛奶而開一座牧場」。
民航局為讓恆春機場營運，仍安排人員維護設備，還得依規定要設立消防隊，在只有支出沒有收入下，每年虧損至少新台幣六○○○多萬元。
因恆春機場距離墾丁只有十到十五分鐘車程，當年政府曾希望利用恆春機場更加活絡墾丁觀光。
盧衍良表示，從市場機制很清楚證明一件事，恆春機場早該關閉，因為大部分旅客到墾丁旅遊，會一路從台南或高雄玩下去，若選擇搭機去恆春，反而限制旅遊型態。
盧衍良建議地方政府應思考將墾丁的發展，與南台灣其他地方旅遊結合，不能光認為有機場就能帶來旅客，因為機場環境現實條件下，就算將桃園機場的容量搬到恆春，還是面臨飛機不易起降的困擾。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰說，恆春機場是政治考量的興建，績效不彰已是事實，政府應有更大魄力讓恆春機場先停止營運，並讓機場轉型為其他用途。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/恆春機場-學者-早該關-160000693.html
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